Autopistas del Caribe, que tiene a su cargo los peajes de Galapa y Sabanagrande en Atl\u00e1ntico, aclar\u00f3 que la decisi\u00f3n del Gobierno Nacional de congelar las tarifas no la cobija y por lo tanto aplicar\u00e1 los nuevos valores de 2023 con base en la inflaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
En un comunicado la entidad, que tambi\u00e9n explota los peajes de Bayunca y Pasacaballos en Bol\u00edvar, precis\u00f3 que no hace parte de la lista que dio a conocer la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, relacionada con los peajes que s\u00ed deber\u00e1n mantener las tarifas de 2022.<\/p>\n\n\n\n
Textualmente el comunicado del mencionado concesionario dice lo siguiente:<\/p>\n\n\n\n
Respecto al Decreto 0050 de 2023 del Ministerio de Transporte que ordena no incrementar las tarifas de algunos peajes en el pa\u00eds, la Concesi\u00f3n Autopistas del Caribe informa a sus usuarios, comunidad y opini\u00f3n p\u00fablica que:<\/p>\n\n\n\n
1. El 16 de enero de 2023 la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) hizo p\u00fablica a trav\u00e9s de su p\u00e1gina web la lista de peajes en v\u00edas concesionadas que deber\u00e1n mantener las tarifas de 2022 para el a\u00f1o 2023, de acuerdo con el Decreto 0050 de enero de 2023.<\/p>\n\n\n\n
2. Autopistas del Caribe no hace parte de ese listado y, de acuerdo con la entidad nacional, no est\u00e1 cobijada por dicho decreto. Vale la pena recordar que el pasado 9 de enero, la ANI le aprob\u00f3 al concesionario incrementar las tarifas a partir del d\u00eda \u00a010 de enero a las 00:00 horas. La Concesi\u00f3n Autopistas del Caribe acata los lineamientos establecidos por la Agencia Nacional de Infraestructura y reitera su compromiso con este Proyecto que, \u00a0desde ya est\u00e1 generando beneficios en materia social y econ\u00f3mica.<\/p>\n\n\n\n
3. El Proyecto Autopistas del Caribe Corredor de Carga Cartagena \u2013 Barranquilla es una Iniciativa Privada Sin Recursos P\u00fablicos, por lo que impide que el estado pueda destinar recursos p\u00fablicos para financiar las inversiones que realizar\u00e1 la Concesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
De no aumentar las tarifas del mismo este se ver\u00eda nuevamente impactado en su estructura financiera y por consiguiente su posible ejecuci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
4. Los peajes a cargo de la Concesi\u00f3n est\u00e1n anclados al incremento del IPC y son determinantes para que el Proyecto siga funcionando, el no hacerlo pone en riesgo su continuidad, as\u00ed como la generaci\u00f3n de m\u00e1s de 4700 empleos, la construcci\u00f3n de 74 kil\u00f3metros de segundas calzadas entre Cartagena y Barranquilla, 20 kil\u00f3metros en variantes, 16 puentes peatonales, 8 intersecciones y la operaci\u00f3n y mantenimiento de todo el corredor.<\/p>\n\n\n\n
5. Vale la pena recordar que el Proyecto Autopistas del Caribe tiene suspendido hace m\u00e1s de 1 a\u00f1o el cobro de la tarifa de peaje en la Estaci\u00f3n de Turbaco hecho que impacta notablemente su estructura financiera.<\/p>\n\n\n\n
Seguiremos trabajando mancomunadamente con la ANI en la entrega del beneficio de la Tarifa Diferencial, con la que actualmente cuentan los peajes de Galapa, Sabanagrande, Bayunca y Pasacaballos, entendiendo que este mecanismo permite que las comunidades aleda\u00f1as paguen un valor inferior mientras se adelanta un Proyecto que les permitir\u00e1 gozar de mejores v\u00edas y visibilizar\u00e1 sus municipios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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